Soterramiento Rivas

Soterramiento y cubrimiento de Rivas

Aquí encontrarás información, documentación gráfica, fotografías, etc. de esta obra.

Puesta en servicio: Septiembre 2001

El Ferrocarril Madrid-Rivas-Vaciamadrid- Arganda del Rey nace como Prolongación de la Línea 9 de Metro. Durante la última fase de desarrollo de las obras surgieron una serie de nuevas necesidades no contempladas en el alcance del Proyecto inicial. La principal de ellas hacía referencia al compromiso que la Comunidad de Madrid había adquirido, ante la petición del Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid, de que el trazado quedase subterráneo a su paso por el casco urbano de Rivas-Urbanizaciones.

Se pretendía evitar la división del vecindario que produce una línea de metro en superficie a través de un núcleo urbano. Se producía además un efecto beneficioso por cuanto que se permitía ganar superficie útil para los vecinos de la zona, unos 25.000 m2. Además se mejoraba la seguridad del vecindario al modificarse la obra de una trinchera profunda a un túnel y se minimizaba el impacto acústico de la línea.

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