Mejoramos la señalización exterior de acceso a las estaciones de la Línea 8 de Metro

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TRAS LA REAPERTURA DE LA LÍNEA, EL PASADO 12 DE ABRIL

Hemos iniciado un proyecto de renovación de la señalización exterior del Metro que indica la localización de los accesos a las estaciones de la Línea 8. Las nuevas señales, instaladas tras la reapertura de la línea el pasado 12 de abril, presentan varias mejoras, como la inclusión del nombre exacto de la estación próxima y la indicación de la línea a la que pertenece, e información sobre si la estación dispone o no de ascensor que facilite el acceso.

12 mayo 2017

Además de la Línea 8, algunas estaciones de la Línea 5 (Alameda de Osuna, El Capricho, Canillejas, Torre Arias, Suanzes, La Latina, Carabanchel, Eugenia de Montijo, Aluche, Empalme, Campamento y Casa de Campo) también están siendo provistas de esta nueva señalización exterior. La Línea 11 también cuenta con varias estaciones con esta señalización: La Fortuna, La Peseta, Carabanchel Alto y San Francisco.

La nueva señalización se irá implantando progresivamente en toda la red de Metro. Este cambio está incluido dentro de una actuación de adecuación de la señalización de las estaciones a los nuevos criterios de información al viajero, entre los que se encuentran la traducción al inglés, la indicación en los directorios de qué estaciones disponen de ascensor y sus correspondencias con otros modos de transporte, entre otras informaciones.

Con esta iniciativa, nos proponemos mejorar la información a los viajeros del Metro, facilitando una información útil que contribuya a que sus desplazamientos se realicen de una manera más rápida y eficaz.

Obras de mejora en la línea
La Línea 8 ha sido sometida recientemente a una serie de mejoras que obligó a la compañía a suspender el servicio en todo el trayecto. Las obras comenzaron el pasado 26 de enero y se restableció el servicio de nuevo el pasado 12 de abril, una semana antes de lo previsto. La inversión llevada a cabo ha sido de 20 millones de euros.

La línea cuenta con una media de 45.000 viajeros diarios, tiene un recorrido de 16,5 kilómetros distribuidos entre ocho estaciones que conducen desde Nuevos Ministerios, en el centro de Madrid, hasta la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Se trata de la línea más rápida de toda la red de Metro, donde los trenes llegan a alcanzar una velocidad de 105 km/h. En 2001 se convirtió en la primera línea del Metro electrificada a 1.500 voltios.